【メーカー在庫あり】 デルタ DELTA サイレンサー バレル4-S JMCA 04年-07年 XT250X、セロー250、トリッカー ステンレス DL30-7202 HD店デルタ DELTA サイレンサー バレル4-S JMCA
06年-07年 XT250X
05年-07年 セロー250
04年-07年 トリッカー(XG250)
トリッカー(XG250)

【素材】
・ステンレス(SUS304)
・アルミ(A6063)
ボディー長:300mm
【重量】
・STD:3990g
・BARREL4-S:1810g
近接排気音量:90.0dB(リストリクター溶接固定)
車両メーカー:ヤマハ
プレートの種類:D
加速走行騒音:76.0dB
平成10年騒音規制適合
排ガス規制:平成10、11年規制対応(触媒なし)
新騒音規制適合
試験車両型式:BA-DG11
試験車種:セロー250/トリッカー
認定番号:08444004
高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特性をバランスさせたバレル4の優れた性能を保持しつつ、厳しい騒音規制に対応
(財)日本車両検査協会の公的試験を受け、法規制値より低く定められた騒音測定値及び排出ガス測定値をクリア
全国二輪車用品連合会
材質はステンレス/アルミを使用しながらも軽量化。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけることにより、動力性能の向上に貢献
ストリートユースからエンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発
FIMタイプカバーキャップを採用
取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用(変更する場合は付属しております)。
ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。
テールピース、グラスウールなどのリペアパーツも用意。修理、補修にも対応。(一部供給できない部位もございます。詳しくはお問合せ下さい。)
デルタ バレル4の開発コンセプトを踏襲しながら厳しい排出ガス規制及び騒音規制に対応したJMCA認定モデル
また、平成22年度加速騒音規制政府認証も取得
静粛性を確保しつつ優れたパワー特性を発揮
バレル4同様、特殊2層構造のグラスウールを採用し消音効果を長期間持続させる
ミッドパイプ部は腐食に強いステンレス、サイレンサーボディーにはアルミを使用し純正マフラーよりと比べ大幅な軽量化を実現。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づける事で、動力性能の向上に貢献
近接排気音量94db以下

DL30-7202
HD店

 

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2019-06-04
カテゴリトップ > 国内メーカー部品/用品2 > 国内メーカー部品/用品2 > デルタ DELTA
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